Використання спеціальних знань при розслідуванні дорожньо-транспортних пригод

Abstract

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата юридичних наук за спеціальністю 12.00.09 – кримінальний процес та криміналістика, судова експертиза; оперативно-розшукова діяльність. – Академія управління Міністерства внутрішніх справ. – Київ, 2010. У дисертації проведено комплексне наукове дослідження інституту спеціальних знань при розслідуванні дорожньо-транспортних злочинів; визначено сутність поняття «спеціальні автотехнічні знання», що використовуються при розслідуванні дорожньо-транспортних пригод. Розкрито основні теоретико-прикладні аспекти форм використання спеціальних автотехнічних знань і шляхів їхнього подальшого розвитку, визначено основні напрями вдосконалення використання спеціальних знань при розслідуванні дорожньо-транспортних злочинів, а також розроблено криміналістичні рекомендації з оптимального використання спеціальних автотехнічних знань при проведенні слідчих дій, фіксації їхнього ходу і результатів при розслідуванні дорожньо-транспортних злочинів. З’ясовано особливості призначення та проведення окремих видів судових експертиз при розслідуванні дорожньо-транспортних пригод, з’ясовано сучасні можливості судово-автотехнічної експертизи. На основі узагальнення практики взаємодії слідчого з працівниками експертної служби МВС України у вказаній категорії злочинів сформульовано пропозиції для внесення змін та доповнень до проекту КПК України №1233, а також до нормативно-правових актів, які регламентують діяльність з організації та проведення судових експертиз.

Диссертация на соискание ученой степени кандидата юридических наук по специальности 12.00.09 – уголовный процесс и криминалистика, судебная экспертиза; оперативно-розыскная деятельность. – Академия управления Министерства внутренних дел. – Киев, 2010. В диссертации раскрыты основные теоретико-прикладные аспекты использования специальных знаний при расследовании дорожно-транспортных происшествий. Предложено авторское определение «специальных автотехнических знаний» как системы научно обоснованных и практически апробированных теоретических знаний и умений прикладного характера в сфере автомобильной техники, входящих в совокупность специальных знаний, за исключением области права, и связанных с уголовно-правовой оценкой обстоятельств уголовного дела, а также с принятием решений процессуального характера, которые используются в порядке и с целью, установленными уголовно-процессуальным законом. Обоснована необходимость расширения круга вопросов, стоящих перед экспертом-автотехником, от определения перечня требований Правил дорожного движения, которыми следовало руководствоваться участникам дорожного движения, до установления соответствия действий участников дорожно-транспортного происшествия указанным требованиям. Обращено внимание на целесообразность введения в уголовно-процессуальное законодательство требования об обязательном участии специалиста-автотехника при проведении осмотра транспортного средства (по аналогии с участием специалиста в области судебной медицины при осмотре трупа) с целью повышения качества проведения этого следственного действия. Усовершенствовано теоретическое понятие взаимодействия следователя со специалистом при расследовании дорожно-транспортных преступлений, которое организуется для оказания технической помощи следователю, если он сам не обладает или не в совершенстве обладает приемами применения технических средств, необходимость в которых возникает при проведении следственных действий, а также когда следователь владеет соответствующими навыками, но по ряду причин сочтет необходимым использовать помощь специалиста. Обосновываются отдельные положения организации использования специальных знаний с целью успешного расследования дорожно-транспортных преступлений (задачи специалиста-криминалиста при оказании помощи следователю в проведении осмотра места происшествия; использование следователем помощи специалиста-автотехника; необходимость постоянного взаимодействия, сотрудничества между следователем и экспертом при проведении экспертизы); В работе предложена классификация форм использования судебно-автотехнических знаний при расследовании ДТП: на процессуальные (назначение и проведение судебной автотехнической экспертизы; участие специалиста-автотехника в проведении следственных и судебных действий; допрос эксперта-автотехника, давшего экспертное заключение; допрос свидетеля, который имеет опыт в судебной автотехнике) и непроцессуальные (использование следователем и судом собственных знаний в области судебной автотехники; получение следователем и судом справок и консультаций от специалиста в области судебной автотехники или предприятия, учреждения; использование материалов документальной ревизии, обследования; использование материалов проверок, проведенных подразделениями ГАИ; использование материалов служебного расследования дорожно-транспортного преступления, которое проводится ведомственными комиссиями автохозяйств; истребование имеющейся в автохозяйстве документации). Обоснована целесообразность и необходимость в осуществлении процессуального контроля руководителем учреждения (структурного подразделения) и следователя за деятельностью сотрудника экспертного учреждения при проведении экспертизы. Осуществлена классификация современных форм использования судебно-автотехнических знаний в уголовном судопроизводстве: по источнику регулирования использования судебно-автотехнических знаний; по процессуальным статусам субъекта использования судебно-автотехнических знаний; по значению результатов, полученных при использовании судебно-автотехнических знаний. Автором сформулированы криминалистические рекомендации по оптимальному использованию специальных автотехнических знаний на всех этапах проведения осмотра места дорожно-транспортного происшествия (подготовительном, рабочем и заключительном). Определены предмет, объект и задачи судебных экспертиз, проводимых при расследовании дорожно-транспортных преступлений; предложено общую структуру порядке проведения судебной экспертизы в судебно-экспертных учреждениях на стадии досудебного следствия. Сформулирован ряд новых в концептуальном плане предложений и рекомендаций, направленных на усовершенствование использования специальных знаний при расследовании дорожно-транспортных происшествий, к проекту УПК Украины (ч. 2 ст. 239; ч. 1 ст. 247; ст. 68;. ч.ч. 2, 9, 10 ст. 274), а также к нормативно-правовым актам, регламентирующим деятельность по организации и проведению судебных экспертиз.